Description
Un outil d’atelier, pas une pièce mécanique
Ce compresseur de ressort sert à comprimer le ressort qui entoure l’amortisseur arrière d’une Citroën C15, afin de le déposer et le reposer en toute sécurité. Ce n’est pas l’amortisseur lui-même, qui se commande séparément.
Fonctionnement à crémaillère
Le vendeur annonce deux barres identiques qui s’accrochent sur les spires du ressort et se serrent progressivement à l’aide d’une clé, ce qui comprime le ressort et libère la tension exercée sur le combiné ressort-amortisseur.
Compatibilité C15 et suspensions similaires
Le vendeur annonce une utilisation possible sur le combiné ressort-amortisseur arrière de la C15, et plus largement sur des diamètres de ressort proches d’utilitaires compacts de la même époque, sans liste exhaustive publiée.
Charge admissible à vérifier
Le vendeur ne précise pas de charge maximale exacte en kilogrammes. En cas de doute sur un ressort particulièrement raide, mieux vaut vérifier la notice avant utilisation ou confier l’opération à un professionnel équipé.
Sécurité d’utilisation
Le serrage des deux barres doit toujours rester symétrique, avec le port de lunettes de protection, et sans jamais placer les mains ou le visage dans l’axe d’un ressort en cours de compression.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur n’indique pas le poids de l’outil ni la longueur exacte des barres ; ces éléments ne sont pas publiés dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Comparé aux stations professionnelles hydrauliques, facturées de plusieurs centaines à plusieurs milliers d’euros en atelier, ce compresseur à crémaillère reste dans l’entrée-milieu de gamme accessible au particulier équipé, entre 20 et 45 € la paire.
Un complément, pas un substitut
Cet outil facilite la dépose du combiné ressort-amortisseur mais ne remplace pas l’amortisseur lui-même : pour un remplacement complet, il faut aussi commander la pièce mécanique correspondante.
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