Description
Une piece de chassis, pas de suspension auto
Ce kit equipe l’axe de pivot du bras oscillant d’une moto de motocross, sur le cadre. Rien a voir avec un triangle de suspension automobile : c’est la piece qui retient le bras oscillant contre le cadre moto.
Compatibilite motocross 125/250
Le kit vise les motos de motocross de cylindree 125 et 250 cm3 de plusieurs generations. Verifie l’annee exacte de ton modele avant commande, les cotes de roulement variant selon les millesimes.
Roulements a aiguilles et joints spy
Le kit associe des roulements a aiguilles renforces, des entretoises et des joints spy neufs, pour un reconditionnement complet du point d’ancrage du bras oscillant en une seule operation.
Symptome de jeu a surveiller
Un jeu lateral perceptible en soulevant la roue arriere, un bruit de cliquetis au freinage moteur ou une tenue de trajectoire imprecise en sortie de virage signalent des roulements uses.
Montage atelier deux-roues
Le remplacement demande la depose du bras oscillant, un outillage specifique (presse ou douille adaptee) et un couple de serrage precis sur l’axe de pivot : une operation reservee a un atelier moto equipe.
Ce que la fiche ne precise pas
Le vendeur ne publie pas le poids du kit ni la duree de vie moyenne en heures de roulage ; ces elements ne figurent pas dans la fiche source consultee.
Positionnement tarifaire
Sur ce segment moto, un kit de roulements de bras oscillant se situe generalement entre 60 et 95 euros selon la marque de roulement et le nombre de pieces incluses dans le kit.
Frequence de controle recommandee
Un controle du jeu du bras oscillant tous les ans ou apres une saison de pratique intensive en tout-terrain reste la pratique la plus courante chez les pilotes reguliers.
Avis
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