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Bras de suspension avant renforce sur fond clair
Roue avant demontee d'un SUV compact sur pont elevateur
Gros plan sur le silent-bloc d'un bras de suspension renforce
Mecanicien fixant un bras de suspension avant a la cle dynamometrique

Produits similaires

Un bras renforce pour vehicules plus lourds
Ce bras de suspension avant vise les berlines familiales et SUV compacts, dont le poids et les charges au train avant sollicitent davantage la piece qu’une simple citadine.
Silent-blocs deja montes
Les silent-blocs de fixation a la caisse sont livres presses sur le bras, ce qui evite une operation de presse hydraulique au montage, generalement la plus delicate de l’operation.
Rotule de direction vendue separement
Contrairement a une version avec rotule integree, ce bras necessite une rotule de direction achetee et sertie a part si celle d’origine est usee ou endommagee.
Materiau renforce annonce
Le vendeur annonce une conception renforcee par rapport a une gamme standard, sans toutefois preciser la nuance d’acier exacte utilisee pour le bras.
Compatibilite a verifier avant commande
La compatibilite annoncee couvre plusieurs generations de berlines familiales et SUV compacts, sans liste de references constructeur exhaustive publiee par le vendeur.
Montage semi-professionnel
La depose demande un cric, des chandelles et, si la rotule d’origine est changee, un compresseur de rotule ; un controle de geometrie ensuite reste recommande.
Ce que la fiche ne precise pas
Le vendeur ne publie pas le poids exact de la piece ni la nuance d’acier du bras renforce ; ces elements ne figurent pas dans la fiche source consultee.
Positionnement tarifaire
Sur ce segment renforce, le prix se situe generalement entre 55 et 90 euros l’unite, au-dessus d’un bras standard citadine autour de 35-50 euros.

⭐ Test & Avis

Bras de suspension avant renforcé, silent-blocs inclus

Coloris disponibles

Évaluation globale

3.9/5*

Note globale

68,90 €

Tarif

25 en stock

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Texte

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Conception renforcee adaptee aux charges plus lourdes
  • Silent-blocs deja montes, sans presse hydraulique necessaire
  • Compatibilite large sur berlines familiales et SUV compacts
  • Robustesse annoncee superieure a un bras standard citadine

Points faibles

  • Rotule de direction vendue separement, cout additionnel possible
  • Nuance d'acier et poids de la piece non precises par le vendeur
Bras de suspension avant renforce sur fond clair
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Évaluation globale

3.9/5*

Note globale

68,90 €

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25 en stock

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Points forts

  • Conception renforcee adaptee aux charges plus lourdes
  • Silent-blocs deja montes, sans presse hydraulique necessaire
  • Compatibilite large sur berlines familiales et SUV compacts
  • Robustesse annoncee superieure a un bras standard citadine

Points faibles

  • Rotule de direction vendue separement, cout additionnel possible
  • Nuance d'acier et poids de la piece non precises par le vendeur
Un bras renforce pour vehicules plus lourds
Ce bras de suspension avant vise les berlines familiales et SUV compacts, dont le poids et les charges au train avant sollicitent davantage la piece qu’une simple citadine.
Silent-blocs deja montes
Les silent-blocs de fixation a la caisse sont livres presses sur le bras, ce qui evite une operation de presse hydraulique au montage, generalement la plus delicate de l’operation.
Rotule de direction vendue separement
Contrairement a une version avec rotule integree, ce bras necessite une rotule de direction achetee et sertie a part si celle d’origine est usee ou endommagee.
Materiau renforce annonce
Le vendeur annonce une conception renforcee par rapport a une gamme standard, sans toutefois preciser la nuance d’acier exacte utilisee pour le bras.
Compatibilite a verifier avant commande
La compatibilite annoncee couvre plusieurs generations de berlines familiales et SUV compacts, sans liste de references constructeur exhaustive publiee par le vendeur.
Montage semi-professionnel
La depose demande un cric, des chandelles et, si la rotule d’origine est changee, un compresseur de rotule ; un controle de geometrie ensuite reste recommande.
Ce que la fiche ne precise pas
Le vendeur ne publie pas le poids exact de la piece ni la nuance d’acier du bras renforce ; ces elements ne figurent pas dans la fiche source consultee.
Positionnement tarifaire
Sur ce segment renforce, le prix se situe generalement entre 55 et 90 euros l’unite, au-dessus d’un bras standard citadine autour de 35-50 euros.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Un bras renforce pour vehicules plus lourds
Ce bras de suspension avant vise les berlines familiales et SUV compacts, dont le poids et les charges au train avant sollicitent davantage la piece qu’une simple citadine.
Silent-blocs deja montes
Les silent-blocs de fixation a la caisse sont livres presses sur le bras, ce qui evite une operation de presse hydraulique au montage, generalement la plus delicate de l’operation.
Rotule de direction vendue separement
Contrairement a une version avec rotule integree, ce bras necessite une rotule de direction achetee et sertie a part si celle d’origine est usee ou endommagee.
Materiau renforce annonce
Le vendeur annonce une conception renforcee par rapport a une gamme standard, sans toutefois preciser la nuance d’acier exacte utilisee pour le bras.
Compatibilite a verifier avant commande
La compatibilite annoncee couvre plusieurs generations de berlines familiales et SUV compacts, sans liste de references constructeur exhaustive publiee par le vendeur.
Montage semi-professionnel
La depose demande un cric, des chandelles et, si la rotule d’origine est changee, un compresseur de rotule ; un controle de geometrie ensuite reste recommande.
Ce que la fiche ne precise pas
Le vendeur ne publie pas le poids exact de la piece ni la nuance d’acier du bras renforce ; ces elements ne figurent pas dans la fiche source consultee.
Positionnement tarifaire
Sur ce segment renforce, le prix se situe generalement entre 55 et 90 euros l’unite, au-dessus d’un bras standard citadine autour de 35-50 euros.

Informations complémentaires

Position

Train avant

Conception

Renforcee

Rotule

Vendue separement

Avis

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Notice — Bras de suspension avant renforce avec silent-blocs montes, adapte aux berlines familiales et SUV compacts, rotule de direction vendue separement.

Caracteristiques techniques

CaracteristiqueValeur annoncee
PositionTrain avant
ConceptionRenforcee, adaptee aux charges plus lourdes
Silent-blocsMontes
Rotule de directionVendue separement

Compatibilite

PointDetail
Type de vehicule viseBerlines familiales et SUV compacts, plusieurs generations
Reference constructeur exacteNon precisee par le vendeur — a verifier avant commande

Montage & entretien

PointDetail
Niveau de difficulteBricoleur experimente (cric, chandelles, compresseur de rotule si besoin)
Controle recommande apres montagePassage au marbre pour verifier la geometrie
Poids de la pieceNon precise par le vendeur

Avis

Notre verdict : A 68,90 euros l’unite, ce bras de suspension avant renforce se positionne au-dessus d’un bras standard citadine, generalement vendu entre 35 et 50 euros. Son tarif se justifie par une conception annoncee comme renforcee et par des silent-blocs deja montes, qui evitent une operation de presse hydraulique. Reserve honnete : la rotule de direction est vendue separement, ce qui ajoute un cout si celle d’origine est usee, et le vendeur ne precise ni le poids ni la nuance d’acier exacte du bras. Le montage reste accessible a un bricoleur experimente, avec un controle de geometrie recommande ensuite. Un choix pertinent pour un SUV compact ou une berline familiale soumise a des charges regulieres.

Questions & Réponses

Ce bras est-il adapte a un SUV compact ?
Oui, le vendeur annonce une conception renforcee visant specifiquement les berlines familiales et SUV compacts, plus lourds qu’une citadine standard.
La rotule de direction est-elle incluse ?
Non, cette reference est vendue sans rotule de direction integree : si la rotule d’origine est usee, il faut l’acheter et la sertir separement.
Ce bras convient-il a mon vehicule ?
Le vendeur annonce une compatibilite large sur plusieurs generations de berlines familiales et SUV compacts, sans liste constructeur exhaustive : verifie ta reference d’origine avant de commander.
Pourquoi ce bras est-il plus cher qu’un modele standard ?
Sa conception renforcee, pensee pour des charges au train avant plus importantes, justifie un tarif superieur a un bras standard destine aux citadines.
Faut-il un outillage specifique pour le montage ?
Un cric et des chandelles suffisent pour la depose ; un compresseur de rotule devient necessaire si la rotule d’origine, vendue separement, est remplacee en meme temps.
Faut-il controler la geometrie apres remplacement ?
Oui, un passage au marbre est recommande, la position du bras et de ses silent-blocs influencant directement le parallelisme du train avant.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
70%
Qualité
78%
Design
54%
Rapport qualité/prix
70%

Voir les caractéristiques du produit

* Les notes attribuées sur cette page sont calculées à partir d'avis collectés et certifiés par un tiers de confiance indépendant comme Google TrustPilot... Ces avis proviennent exclusivement de clients ayant réalisé un achat ou une prestation vérifié(e).

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de MobilitéPassion

Publié le 13 août 2026

Bras de suspension avant renforcé, silent-blocs inclus

68,90 €

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