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Rotule de direction sur fond clair
Roue avant de Peugeot 206 démontée sur pont élévateur
Gros plan sur le cône fileté et le soufflet de la rotule
Mécanicien serrant l'écrou de rotule de direction à la clé

Produits similaires

Une pièce clé de la direction
La rotule de direction relie l’extrémité de la barre de direction au porte-fusée sur la Peugeot 206, et transmet le mouvement du volant jusqu’à la roue.
Compatibilité large sur la gamme 206
Le vendeur annonce une compatibilité avec la majorité des versions 3 et 5 portes, ainsi que les principales motorisations essence et diesel de la 206.
Filetage standard M14x1,5
Le filetage annoncé correspond au standard le plus courant sur ce type de véhicule, ce qui facilite le montage avec l’écrou et le contre-écrou d’origine.
Signes d’usure à surveiller
Un jeu dans la direction, un bruit de cliquetis en tournant le volant à l’arrêt ou une usure irrégulière du pneu avant sont les signes classiques d’une rotule de direction fatiguée.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur ne publie pas le couple de serrage exact de l’écrou ni le poids de la pièce ; ces informations ne figurent pas dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Sur le segment des rotules de direction pour ce type de compacte, l’entrée de gamme se situe autour de 6-10 €, le milieu de gamme entre 12 et 20 €, et les références premium au-delà de 25 €.
Un contrôle de parallélisme obligatoire
Le remplacement d’une rotule de direction modifie le pincement de la roue : un contrôle du parallélisme est indispensable après montage, sous peine d’usure prématurée des pneus.
Montage semi-technique
L’opération nécessite un cric, des chandelles et, dans la plupart des cas, un extracteur de rotule pour désolidariser le cône conique du porte-fusée.

⭐ Test & Avis

Rotule de direction — Peugeot 206

Coloris disponibles

Évaluation globale

4/5*

Note globale

14,50 €

Tarif

25 en stock

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Compatibilité large avec les carrosseries et motorisations de la 206
  • Filetage M14x1,5 standard, compatible écrou d'origine
  • Positionnement tarifaire milieu de gamme du segment
  • Pièce essentielle à la précision de la direction

Points faibles

  • Couple de serrage exact non précisé par le vendeur
  • Poids de la pièce non précisé par le vendeur
Rotule de direction sur fond clair
Roue avant de Peugeot 206 démontée sur pont élévateur
Gros plan sur le cône fileté et le soufflet de la rotule
Mécanicien serrant l'écrou de rotule de direction à la clé

⭐ Test & Avis

Rotule de direction — Peugeot 206

Coloris disponibles

Évaluation globale

4/5*

Note globale

14,50 €

Tarif

25 en stock

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Caractéristiques techniques

Points forts

  • Compatibilité large avec les carrosseries et motorisations de la 206
  • Filetage M14x1,5 standard, compatible écrou d'origine
  • Positionnement tarifaire milieu de gamme du segment
  • Pièce essentielle à la précision de la direction

Points faibles

  • Couple de serrage exact non précisé par le vendeur
  • Poids de la pièce non précisé par le vendeur
Une pièce clé de la direction
La rotule de direction relie l’extrémité de la barre de direction au porte-fusée sur la Peugeot 206, et transmet le mouvement du volant jusqu’à la roue.
Compatibilité large sur la gamme 206
Le vendeur annonce une compatibilité avec la majorité des versions 3 et 5 portes, ainsi que les principales motorisations essence et diesel de la 206.
Filetage standard M14x1,5
Le filetage annoncé correspond au standard le plus courant sur ce type de véhicule, ce qui facilite le montage avec l’écrou et le contre-écrou d’origine.
Signes d’usure à surveiller
Un jeu dans la direction, un bruit de cliquetis en tournant le volant à l’arrêt ou une usure irrégulière du pneu avant sont les signes classiques d’une rotule de direction fatiguée.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur ne publie pas le couple de serrage exact de l’écrou ni le poids de la pièce ; ces informations ne figurent pas dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Sur le segment des rotules de direction pour ce type de compacte, l’entrée de gamme se situe autour de 6-10 €, le milieu de gamme entre 12 et 20 €, et les références premium au-delà de 25 €.
Un contrôle de parallélisme obligatoire
Le remplacement d’une rotule de direction modifie le pincement de la roue : un contrôle du parallélisme est indispensable après montage, sous peine d’usure prématurée des pneus.
Montage semi-technique
L’opération nécessite un cric, des chandelles et, dans la plupart des cas, un extracteur de rotule pour désolidariser le cône conique du porte-fusée.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Une pièce clé de la direction
La rotule de direction relie l’extrémité de la barre de direction au porte-fusée sur la Peugeot 206, et transmet le mouvement du volant jusqu’à la roue.
Compatibilité large sur la gamme 206
Le vendeur annonce une compatibilité avec la majorité des versions 3 et 5 portes, ainsi que les principales motorisations essence et diesel de la 206.
Filetage standard M14x1,5
Le filetage annoncé correspond au standard le plus courant sur ce type de véhicule, ce qui facilite le montage avec l’écrou et le contre-écrou d’origine.
Signes d’usure à surveiller
Un jeu dans la direction, un bruit de cliquetis en tournant le volant à l’arrêt ou une usure irrégulière du pneu avant sont les signes classiques d’une rotule de direction fatiguée.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur ne publie pas le couple de serrage exact de l’écrou ni le poids de la pièce ; ces informations ne figurent pas dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Sur le segment des rotules de direction pour ce type de compacte, l’entrée de gamme se situe autour de 6-10 €, le milieu de gamme entre 12 et 20 €, et les références premium au-delà de 25 €.
Un contrôle de parallélisme obligatoire
Le remplacement d’une rotule de direction modifie le pincement de la roue : un contrôle du parallélisme est indispensable après montage, sous peine d’usure prématurée des pneus.
Montage semi-technique
L’opération nécessite un cric, des chandelles et, dans la plupart des cas, un extracteur de rotule pour désolidariser le cône conique du porte-fusée.

Informations complémentaires

Position

Extrémité barre de direction

Véhicule

Peugeot 206

Filetage

M14x1,5

Avis

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Notice — Rotule de direction pour Peugeot 206, filetage M14x1,5, compatible essence et diesel, 3 et 5 portes.

Caractéristiques techniques

CaractéristiqueValeur annoncée
PositionExtrémité de la barre de direction
FiletageM14x1,5 (standard le plus courant)
QuantitéVendue à l’unité
PoidsNon précisé par le vendeur

Compatibilité

PointDétail
Véhicule viséPeugeot 206, 3 et 5 portes, essence et diesel
Référence constructeur exacteNon précisée par le vendeur — à vérifier avant commande

Montage & entretien

PointDétail
Niveau de difficultéSemi-technique, extracteur de rotule souvent nécessaire
Après montageContrôle du parallélisme indispensable
Fréquence de contrôleÀ chaque révision du train avant

Avis

Notre verdict : À 14,50 € l’unité, cette rotule de direction pour Peugeot 206 se positionne en milieu de gamme du segment, entre l’entrée de gamme à 6-10 € et les références premium au-delà de 25 €. La compatibilité annoncée couvre la majorité des carrosseries et motorisations du modèle, avec un filetage M14x1,5 standard. Réserve honnête : le vendeur ne publie ni le couple de serrage de l’écrou ni le poids de la pièce, mieux vaut vérifier la référence exacte avant commande. Le montage reste accessible à un bricoleur équipé, à condition de prévoir un extracteur de rotule et un contrôle du parallélisme obligatoire après pose.

Questions & Réponses

Cette rotule convient-elle à toutes les 206 ?
Le vendeur annonce une compatibilité large avec les carrosseries 3 et 5 portes et les motorisations essence et diesel de la 206, mais sans liste de références détaillée : il est conseillé de vérifier la référence exacte avant de commander.
Comment savoir si la rotule de direction est usée ?
Un jeu perceptible au volant, un bruit de cliquetis à l’arrêt en braquant ou une usure irrégulière du pneu avant sont les signes classiques d’une rotule de direction fatiguée.
Le parallélisme est-il obligatoire après remplacement ?
Oui, le remplacement d’une rotule de direction modifie le pincement de la roue : un contrôle du parallélisme est indispensable pour éviter une usure prématurée des pneus.
Peut-on monter cette rotule soi-même ?
Le remplacement reste accessible à un bricoleur équipé d’un cric et de chandelles, mais un extracteur de rotule est souvent nécessaire pour désolidariser le cône conique du porte-fusée.
Quel filetage utilise cette rotule ?
Le filetage annoncé est un M14x1,5, le standard le plus courant sur ce type de compacte, compatible avec l’écrou et le contre-écrou d’origine.
Le prix inclut-il la pose et le parallélisme ?
Non, ce tarif correspond uniquement à la pièce vendue à l’unité ; la pose et le contrôle du parallélisme, s’ils sont confiés à un garage, s’ajoutent séparément.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
73%
Qualité
75%
Design
54%
Rapport qualité/prix
80%

Voir les caractéristiques du produit

* Les notes attribuées sur cette page sont calculées à partir d'avis collectés et certifiés par un tiers de confiance indépendant comme Google TrustPilot... Ces avis proviennent exclusivement de clients ayant réalisé un achat ou une prestation vérifié(e).

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de MobilitéPassion

Publié le 10 août 2026

Rotule de direction — Peugeot 206

14,50 €

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