Fiches documentées, prix relevés sur le marché.
Un kit dédié à la Clio 2
Ce kit de roulement de roue arrière est conçu pour s’adapter à la Renault Clio 2, l’un des modèles les plus courants sur le marché de l’occasion en France, sur ses différentes phases et motorisations essence/diesel.
Bague ABS intégrée
Le kit inclut une bague ABS, indispensable sur les versions équipées d’un système antiblocage à l’arrière : sans elle, le témoin ABS peut rester allumé après remplacement.
Cote 52 mm annoncée
La cote de roulement généralement associée à ce type de kit sur Clio 2 tourne autour de 52 mm de diamètre extérieur, une donnée à recouper avec la plaque signalétique du véhicule.
Vendu par essieu
Le kit couvre un côté de l’essieu arrière ; pour un remplacement complet, il faut généralement commander la référence équivalente pour l’autre côté du véhicule.
Compatibilité à vérifier par génération
La Clio 2 a connu plusieurs phases et variantes de train arrière : mieux vaut confirmer le numéro de châssis ou la cote d’origine avant de valider la commande.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur ne publie pas le poids du kit ni la référence exacte du process de traitement thermique du roulement dans la fiche consultée.
Montage semi-technique
La pose demande un cric, des chandelles et, selon le montage du train arrière, un outillage d’extraction adapté au moyeu arrière de la Clio 2.
Positionnement tarifaire
Sur le segment des kits spécifiques Clio 2, ce tarif se situe en entrée-milieu de gamme, sous les kits premium avec garantie constructeur étendue.

⭐ Test & Avis

Kit de roulement de roue arrière — Renault Clio 2

Coloris disponibles

Évaluation globale

Note globale

24,90 €

Tarif

25 en stock

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Texte

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

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Kit de roulement de roue arrière — Renault Clio 2

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24,90 €

Tarif

25 en stock

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

Un kit dédié à la Clio 2
Ce kit de roulement de roue arrière est conçu pour s’adapter à la Renault Clio 2, l’un des modèles les plus courants sur le marché de l’occasion en France, sur ses différentes phases et motorisations essence/diesel.
Bague ABS intégrée
Le kit inclut une bague ABS, indispensable sur les versions équipées d’un système antiblocage à l’arrière : sans elle, le témoin ABS peut rester allumé après remplacement.
Cote 52 mm annoncée
La cote de roulement généralement associée à ce type de kit sur Clio 2 tourne autour de 52 mm de diamètre extérieur, une donnée à recouper avec la plaque signalétique du véhicule.
Vendu par essieu
Le kit couvre un côté de l’essieu arrière ; pour un remplacement complet, il faut généralement commander la référence équivalente pour l’autre côté du véhicule.
Compatibilité à vérifier par génération
La Clio 2 a connu plusieurs phases et variantes de train arrière : mieux vaut confirmer le numéro de châssis ou la cote d’origine avant de valider la commande.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur ne publie pas le poids du kit ni la référence exacte du process de traitement thermique du roulement dans la fiche consultée.
Montage semi-technique
La pose demande un cric, des chandelles et, selon le montage du train arrière, un outillage d’extraction adapté au moyeu arrière de la Clio 2.
Positionnement tarifaire
Sur le segment des kits spécifiques Clio 2, ce tarif se situe en entrée-milieu de gamme, sous les kits premium avec garantie constructeur étendue.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Un kit dédié à la Clio 2
Ce kit de roulement de roue arrière est conçu pour s’adapter à la Renault Clio 2, l’un des modèles les plus courants sur le marché de l’occasion en France, sur ses différentes phases et motorisations essence/diesel.
Bague ABS intégrée
Le kit inclut une bague ABS, indispensable sur les versions équipées d’un système antiblocage à l’arrière : sans elle, le témoin ABS peut rester allumé après remplacement.
Cote 52 mm annoncée
La cote de roulement généralement associée à ce type de kit sur Clio 2 tourne autour de 52 mm de diamètre extérieur, une donnée à recouper avec la plaque signalétique du véhicule.
Vendu par essieu
Le kit couvre un côté de l’essieu arrière ; pour un remplacement complet, il faut généralement commander la référence équivalente pour l’autre côté du véhicule.
Compatibilité à vérifier par génération
La Clio 2 a connu plusieurs phases et variantes de train arrière : mieux vaut confirmer le numéro de châssis ou la cote d’origine avant de valider la commande.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur ne publie pas le poids du kit ni la référence exacte du process de traitement thermique du roulement dans la fiche consultée.
Montage semi-technique
La pose demande un cric, des chandelles et, selon le montage du train arrière, un outillage d’extraction adapté au moyeu arrière de la Clio 2.
Positionnement tarifaire
Sur le segment des kits spécifiques Clio 2, ce tarif se situe en entrée-milieu de gamme, sous les kits premium avec garantie constructeur étendue.

Informations complémentaires

Position

Essieu arrière

Bague ABS

Incluse

Véhicule compatible

Renault Clio 2

Avis

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Notice — Kit de roulement de roue arrière avec bague ABS, dédié à la Renault Clio 2, pour un remplacement ciblé sur ce modèle.

Caractéristiques techniques

CaractéristiqueValeur annoncée
PositionEssieu arrière
Bague ABSIncluse
Cote annoncéeEnviron 52 mm
Quantité1 côté d’essieu

Compatibilité

PointDétail
Véhicule viséRenault Clio 2, phases 1 et 2, essence et diesel
Référence châssis exacteNon précisée par le vendeur — à vérifier avant commande

Montage & entretien

PointDétail
Niveau de difficultéSemi-technique (cric, chandelles, outillage d’extraction)
RecommandationCommander les deux côtés de l’essieu pour un remplacement complet
PoidsNon précisé par le vendeur

Avis

Notre verdict : À 24,90 € le kit, ce roulement de roue arrière dédié à la Clio 2 se positionne en entrée-milieu de gamme du segment spécifique à ce modèle, sous les kits premium avec garantie étendue. La bague ABS intégrée est un vrai plus pour les versions équipées d’un système antiblocage à l’arrière. Réserve honnête : le vendeur ne précise pas le poids du kit ni le process de traitement thermique du roulement, et le kit ne couvre qu’un seul côté de l’essieu, ce qui implique de commander la seconde référence pour un remplacement complet. Le montage reste semi-technique, avec un outillage d’extraction parfois nécessaire selon la phase du véhicule. Un choix pertinent pour un propriétaire de Clio 2 qui vérifie au préalable la cote d’origine.

Questions & Réponses

Ce kit convient-il à toutes les Clio 2 ?
Le vendeur annonce une compatibilité avec les phases 1 et 2, essence et diesel, mais sans référence châssis détaillée : il est conseillé de vérifier la cote du roulement d’origine avant de commander.
Pourquoi la bague ABS est-elle importante ?
Sur les Clio 2 équipées d’un système antiblocage à l’arrière, l’absence de bague ABS correcte peut empêcher le capteur de vitesse de roue de fonctionner et laisser le témoin ABS allumé au tableau de bord.
Faut-il commander deux kits pour les deux roues arrière ?
Ce kit couvre un seul côté de l’essieu arrière ; pour un remplacement complet des deux roues, il faut généralement commander la référence équivalente pour le second côté.
Le montage est-il possible sans outillage spécifique ?
La pose nécessite un cric, des chandelles et, selon le montage du train arrière de la Clio 2, un outillage d’extraction adapté au moyeu, ce qui dépasse le simple remplacement de plaquettes.
Comment vérifier la compatibilité avant d’acheter ?
Le plus fiable est de relever la cote du roulement d’origine ou de comparer avec le numéro de châssis du véhicule, la Clio 2 ayant connu plusieurs variantes de train arrière selon les phases.
Ce tarif inclut-il la pose ?
Non, ce prix correspond uniquement au kit de roulement ; la pose, si elle est confiée à un garage, s’ajoute séparément au prix de la pièce.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
70%
Qualité
74%
Design
45%
Rapport qualité/prix
84%

* Les notes attribuées sur cette page sont calculées à partir d'avis collectés et certifiés par un tiers de confiance indépendant comme Google TrustPilot... Ces avis proviennent exclusivement de clients ayant réalisé un achat ou une prestation vérifié(e).

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de MobilitéPassion

Publié le 16 août 2026

Kit de roulement de roue arrière — Renault Clio 2