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Soupape d'admission mono-metal sur fond clair
Culasse moteur ouverte avec logement de soupape d'admission
Gros plan sur la queue et la tête d'une soupape d'admission neuve
Mécanicien comparant une soupape neuve à la pièce d'origine

Produits similaires

Une pièce d’admission d’air
La soupape d’admission laisse entrer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion à chaque cycle moteur, à un rythme pouvant atteindre plusieurs dizaines d’ouvertures par seconde à haut régime.
Acier mono-métal
Le vendeur annonce une construction en acier mono-métal, suffisante pour un moteur essence à usage quotidien sans sollicitation particulière, à la différence d’une soupape bi-métal réservée aux moteurs plus poussés.
Vendue à l’unité, entrée de gamme
Cette soupape se vend pièce par pièce à un tarif d’entrée de gamme, une option économique quand une seule soupape d’admission est diagnostiquée défaillante sur le moteur.
Compatibilité à vérifier
Le vendeur ne publie pas de liste de références constructeur exhaustive : il faut comparer longueur, diamètre de tête et diamètre de queue à la soupape d’origine avant de commander.
Montage réservé à la culasse
Le remplacement suppose une dépose de culasse et un compresseur de ressort de soupape, une intervention technique réservée à un professionnel ou un mécanicien expérimenté.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur n’indique pas le poids exact de la pièce ni la référence précise de l’acier utilisé ; ces éléments ne sont pas publiés dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Sur le segment des soupapes d’admission à l’unité, cette entrée de gamme se situe autour de 12-16 €, le milieu de gamme entre 16 et 25 €, et le haut de gamme bi-métal au-delà de 25 €.
Un choix pour usage quotidien
Ce niveau d’entrée de gamme convient à un moteur essence à usage quotidien sans sollicitation particulière ; un usage routier intensif justifie plutôt une soupape à l’acier renforcé.

⭐ Test & Avis

Soupape d’admission standard (à l’unité)

Coloris disponibles

Évaluation globale

3.9/5*

Note globale

14,90 €

Tarif

25 en stock

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Prix d'entrée de gamme accessible pour un remplacement unitaire
  • Vente à l'unité pour ne changer que la pièce défaillante
  • Construction adaptée à un usage quotidien standard
  • Compatible avec la majorité des moteurs essence courants

Points faibles

  • Poids de la pièce non précisé par le vendeur
  • Référence exacte de l'acier non précisée par le vendeur
Soupape d'admission mono-metal sur fond clair
Culasse moteur ouverte avec logement de soupape d'admission
Gros plan sur la queue et la tête d'une soupape d'admission neuve
Mécanicien comparant une soupape neuve à la pièce d'origine

⭐ Test & Avis

Soupape d’admission standard (à l’unité)

Coloris disponibles

Évaluation globale

3.9/5*

Note globale

14,90 €

Tarif

25 en stock

Produits similaires

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Prix d'entrée de gamme accessible pour un remplacement unitaire
  • Vente à l'unité pour ne changer que la pièce défaillante
  • Construction adaptée à un usage quotidien standard
  • Compatible avec la majorité des moteurs essence courants

Points faibles

  • Poids de la pièce non précisé par le vendeur
  • Référence exacte de l'acier non précisée par le vendeur
Une pièce d’admission d’air
La soupape d’admission laisse entrer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion à chaque cycle moteur, à un rythme pouvant atteindre plusieurs dizaines d’ouvertures par seconde à haut régime.
Acier mono-métal
Le vendeur annonce une construction en acier mono-métal, suffisante pour un moteur essence à usage quotidien sans sollicitation particulière, à la différence d’une soupape bi-métal réservée aux moteurs plus poussés.
Vendue à l’unité, entrée de gamme
Cette soupape se vend pièce par pièce à un tarif d’entrée de gamme, une option économique quand une seule soupape d’admission est diagnostiquée défaillante sur le moteur.
Compatibilité à vérifier
Le vendeur ne publie pas de liste de références constructeur exhaustive : il faut comparer longueur, diamètre de tête et diamètre de queue à la soupape d’origine avant de commander.
Montage réservé à la culasse
Le remplacement suppose une dépose de culasse et un compresseur de ressort de soupape, une intervention technique réservée à un professionnel ou un mécanicien expérimenté.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur n’indique pas le poids exact de la pièce ni la référence précise de l’acier utilisé ; ces éléments ne sont pas publiés dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Sur le segment des soupapes d’admission à l’unité, cette entrée de gamme se situe autour de 12-16 €, le milieu de gamme entre 16 et 25 €, et le haut de gamme bi-métal au-delà de 25 €.
Un choix pour usage quotidien
Ce niveau d’entrée de gamme convient à un moteur essence à usage quotidien sans sollicitation particulière ; un usage routier intensif justifie plutôt une soupape à l’acier renforcé.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Une pièce d’admission d’air
La soupape d’admission laisse entrer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion à chaque cycle moteur, à un rythme pouvant atteindre plusieurs dizaines d’ouvertures par seconde à haut régime.
Acier mono-métal
Le vendeur annonce une construction en acier mono-métal, suffisante pour un moteur essence à usage quotidien sans sollicitation particulière, à la différence d’une soupape bi-métal réservée aux moteurs plus poussés.
Vendue à l’unité, entrée de gamme
Cette soupape se vend pièce par pièce à un tarif d’entrée de gamme, une option économique quand une seule soupape d’admission est diagnostiquée défaillante sur le moteur.
Compatibilité à vérifier
Le vendeur ne publie pas de liste de références constructeur exhaustive : il faut comparer longueur, diamètre de tête et diamètre de queue à la soupape d’origine avant de commander.
Montage réservé à la culasse
Le remplacement suppose une dépose de culasse et un compresseur de ressort de soupape, une intervention technique réservée à un professionnel ou un mécanicien expérimenté.
Ce que la fiche ne précise pas
Le vendeur n’indique pas le poids exact de la pièce ni la référence précise de l’acier utilisé ; ces éléments ne sont pas publiés dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Sur le segment des soupapes d’admission à l’unité, cette entrée de gamme se situe autour de 12-16 €, le milieu de gamme entre 16 et 25 €, et le haut de gamme bi-métal au-delà de 25 €.
Un choix pour usage quotidien
Ce niveau d’entrée de gamme convient à un moteur essence à usage quotidien sans sollicitation particulière ; un usage routier intensif justifie plutôt une soupape à l’acier renforcé.

Informations complémentaires

Position

Admission

Matériau

Acier mono-métal

Conditionnement

Unité

Avis

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Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Notice — Soupape d'admission mono-métal, vendue à l'unité, une entrée de gamme pour un remplacement ciblé.

Caractéristiques techniques

CaractéristiqueValeur annoncée
PositionAdmission
MatériauAcier mono-métal
ConditionnementVendue à l’unité
PoidsNon précisé par le vendeur

Compatibilité

PointDétail
Cotes à vérifierLongueur, diamètre de tête, diamètre de queue
Référence constructeur exacteNon précisée par le vendeur — à comparer à la pièce d’origine

Montage & entretien

PointDétail
Outillage requisCompresseur de ressort de soupape
Niveau de difficultéIntervention de culasse, réservée à un professionnel
Usage recommandéMoteur essence à usage quotidien

Avis

Notre verdict : À 14,90 € l’unité, cette soupape d’admission mono-métal se positionne en entrée de gamme du segment, sous le milieu de gamme à 16-25 € et le haut de gamme bi-métal au-delà de 25 €. C’est une option économique pertinente quand une seule soupape d’admission est diagnostiquée défaillante et que le reste du moteur est sain. Réserve honnête : le vendeur ne précise ni le poids de la pièce ni la référence exacte de l’acier utilisé, et il n’existe pas de liste de références constructeur exhaustive — comparer les cotes à la pièce d’origine reste indispensable avant commande. Le montage exige une dépose de culasse et un compresseur de ressort, donc l’intervention d’un professionnel. Un bon choix budget pour un usage quotidien standard, moins adapté à un moteur poussé ou sportif.

Questions & Réponses

Pourquoi acheter une soupape d’admission à l’unité ?
Cela permet de ne remplacer que la soupape réellement diagnostiquée défaillante, sans acheter un jeu complet quand une seule pièce pose problème.
Quelle différence avec une soupape bi-métal ?
La construction mono-métal proposée ici convient à un usage quotidien sans sollicitation particulière ; le bi-métal, plus cher, est réservé aux moteurs plus poussés ou suralimentés.
Comment vérifier la compatibilité avant de commander ?
Le vendeur ne publie pas de liste de références exhaustive : il faut comparer longueur, diamètre de tête et diamètre de queue à la soupape d’origine avant d’acheter.
Le montage est-il accessible à un bricoleur ?
Non, il suppose une dépose de culasse et un compresseur de ressort de soupape : c’est une intervention technique réservée à un professionnel ou un mécanicien expérimenté.
Cette soupape convient-elle à un usage sportif ?
Non, ce niveau d’entrée de gamme cible un usage quotidien sans sollicitation particulière ; un usage routier intensif ou sportif justifie une soupape à l’acier renforcé.
Le prix inclut-il la pose ?
Non, ce tarif correspond uniquement à la pièce ; la pose par un professionnel, avec dépose de culasse, s’ajoute séparément au prix de la soupape.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
68%
Qualité
70%
Design
50%
Rapport qualité/prix
82%

Voir les caractéristiques du produit

* Les notes attribuées sur cette page sont calculées à partir d'avis collectés et certifiés par un tiers de confiance indépendant comme Google TrustPilot... Ces avis proviennent exclusivement de clients ayant réalisé un achat ou une prestation vérifié(e).

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de MobilitéPassion

Publié le 21 août 2026

Soupape d’admission standard (à l’unité)

14,90 €

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